【侨报讯】根据一项最新分析，纽约市是全美汽车行驶速度最慢的城市。

据1010 Wins报道，过去一年，司机因交通拥堵平均损失了94小时。

阿姆斯特丹的地理定位技术专家TomTom编制的交通指数显示，去年在纽约市中心驾驶10公里（6.2英里，约等于中央公园的周长）平均需要31分钟6秒。纽约市本周成为美国首个实施拥堵收费的城市，通过对高峰时段进入曼哈顿部分地区的司机收取9美元过路费，试图减少交通拥堵、污染和碳排放。

在美国交通最慢的前十大城市中，司机去年高峰时段平均损失了60.6小时通勤时间。

在全球范围内，拉丁美洲和印度的城市交通最为拥堵。位于加勒比海沿岸、拥有哥伦比亚最大港口的城市巴兰基亚在市中心和大都会区的行驶速度均为全球最慢。其大都会区在全球拥堵排名中位居第七。

TomTom交通专家兼数据科学家甘纳尔·贝尔豪瑟（Gunnar Berghäuser）对巴兰基亚为何位居榜首没有具体解释，但他指出，拥有瓶颈区域（如桥梁或山路）的城市往往拥堵率较高。

印度的加尔各答、班加罗尔和普纳在城市中心交通拥堵排名中位居前五；伦敦则排名第五。据TomTom的实时交通地图，加尔各答和普纳的主要河流穿城而过，其桥梁经常出现从轻微到严重的延误。去年，伦敦司机在高峰时段平均损失了113小时。

TomTom专注于地图和导航技术，利用导航设备和应用程序的GPS数据，评估62个国家500个城市的平均行驶速度和交通拥堵水平。该研究使用覆盖7370亿公里（4580亿英里）的样本，分析了截至2024年的城市及其大都会区的交通模式。

研究者根据行驶速度和“拥堵”给城市分别排名。“拥堵”这一指标排除了基础设施和限速等其他导致车速减慢的因素。此外，每个城市还根据市中心和整个大都会区分别得分。

仅从拥堵来看，墨西哥城的市中心排名全球最差。这座超级城市的交通速度在全球范围内也属于最慢，行驶10公里平均需要31分53秒。

从全球范围看，纽约市中心行驶速度排名第25慢，但在单纯的“拥堵”指标中，纽约市在500个城市中排名第222。伦敦的排名也有类似差异：虽然伦敦的交通速度非常慢，但其汽车拥堵情况仅排名第150。这种差异的原因是纽约市和伦敦的基础设施使得无论交通状况如何，开车都难以快速通行。TomTom交通、旅行和路线规划产品管理副总裁拉尔夫-彼得·舍费尔（Ralf-Peter Schäfer）表示，即使在没有交通的情况下，这些城市的司机行驶10公里所需时间也比在没有拥堵的墨西哥城更长，因为墨西哥城的行驶缓慢主要归因于交通拥堵。

为了鼓励更快的替代出行方式，纽约市计划将新拥堵收费政策的收入投资于改善公共交通和自行车基础设施。伦敦自2003年以来已实施拥堵收费政策。

TomTom交通指数还分析了其他指标，包括在高峰时段每天两次行驶6至10公里所需的平均时间。该分析还详细提供了城市全天各时段的速度和拥堵水平，并包含一张地图，让用户查看交通集中区域及其时间分布。

（编译：CSW）