【侨报纽约讯】仅仅推出几周，拥堵收费似乎就如 MTA 所计划的那样起作用了。

根据abc7ny报道，该机构的最新数据显示，自该计划启动以来，进入中央商务区的车辆数量减少了。

上周，每个工作日进入拥堵收费区的车辆数量减少了 26,619 辆，即五个工作日内减少了 133,097 辆。

在拥堵收费制实施的第一周，每个工作日进入中央商务区的车辆数量减少了 44,045 辆，即五个工作日内减少了 220,224 辆。

这些数据包括在罗斯福大道和西侧高速公路上未被收费的车辆。

过河入境的总体旅行时间缩短了 30% 至 40%。 横跨东河和哈德逊河的巴士线路的行车时间和速度也有所改善。

纽约市捷运（NYC Transit）总裁克里奇洛(Demetrius Crichlow)在一份声明中表示：“当汽车能够以更快的速度过桥或过隧道时，驾车者可以节省几分钟，而当巴士也能做到这一点时，则可以有 50 人从节省的时间中受益。”