【侨报讯】自1月5日纽约正式实施拥堵收费政策以来，地铁和通勤铁路的客流量明显增长。

据PIX11报道，根据纽约大都会运输署（MTA）数据，从1月5日至1月27日，地铁日均客流量比近几年增长7.3%，即每天平均增加214,000名乘客。

相比地铁，长岛铁路（LIRR）和北方铁路（Metro-North）通勤铁路的客流增长更为显著：

• LIRR日均客流量增长19%，即每天增加30,827名乘客。

• Metro-North日均客流量增长13.5%。

MTA官员表示，尽管客流量显著上升，但难以完全归因于拥堵收费政策，因为疫情后复苏和更多员工重返办公室也是重要因素。

“在如此庞大的乘客群体中，想要直接识别拥堵收费的影响更加复杂，”MTA运营规划主管帕格里南（Chris Pangilinan）表示。

相比客流量增长，曼哈顿方向桥梁和隧道的汽车通行时间缩短，更能直观反映拥堵收费政策的成功。此外，公交车运行更快、更准时也是该政策带来的直接好处。

“这些都是极具变革性的改善，”MTA政策与外部关系主管迈克尔森（Juliette Michaelson）表示，“无论是交通流量，还是公共交通客流量，我们研究、预期和规划的一切，似乎都在按计划实现。”

（编译：CSW）