【侨报讯】周五，联邦当局无限期限制了华盛顿特区里根华盛顿国家机场附近的直升机飞行。两天前，一架试图降落的客机与一架军用直升机在空中相撞，造成 67 人死亡。

根据路透社报道，美国国家运输安全委员会成员托德·英曼在下午的简报会上表示，调查人员周五成功找到了直升机的黑匣子，黑匣子记录了飞行数据和驾驶舱内的声音。

官员们表示，到目前为止，工作人员已经打捞出 41 具尸体。据悉，从波托马克河打捞残骸的工作将于周日“正式”开始，这项工作可能会持续一周。华盛顿特区消防局局长约翰·唐纳利告诉记者，28 具尸体已经确认身份，他预计所有遇难者最终都会被找到。

联邦航空管理局的一名官员告诉路透社，该机构禁止大多数直升机在机场附近的两条航线的部分航线上飞行，只允许警用和医疗直升机在机场和附近桥梁之间的区域飞行。

这起坠机事件让人们对这个拥挤不堪的机场的航空安全和塔台管制员短缺的问题产生了强烈关注。

华盛顿地区的空域通常很拥挤，这里有三个商业机场和多个军事基地。波托马克走廊尤其繁忙，客机和直升机停泊频繁。

联邦航空管理局的人员配备缺少约 3,000 名管制员。该机构在 2023 年表示，它拥有 10,700 名经过认证的管制员，与一年前大致相同。

据一位知情人士透露，周三，机场只有一名管制员而不是两名管制员负责处理当地的飞机和直升机交通，这种情况被认为“不正常”，但被认为对于交通量较低的情况来说已经足够了。

交通部长肖恩·达菲誓言要改革联邦航管局。

美国国家运输安全委员会正在研究 CRJ700 飞机的驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器，该飞机载有 60 名乘客和 4 名机组人员，他们在坠机事故中全部遇难。直升机机组的三名成员也不幸遇难。

2025 年 1 月 30 日，搜救队在波托马克河上开展工作。路透社

军方表示，直升机所走航线的最大高度为 200 英尺（61 米），但它可能飞得更高。根据航班跟踪网站 FlightRadar24 的数据，碰撞发生在约 300 英尺的高度。

参议院商务委员会的民主党领袖玛丽亚·坎特韦尔参议员质疑军用和商用航班的垂直和水平间距只有 350 英尺（107 米）的安全性。她还敦促政府重新考虑允许如此多的直升机在如此繁忙的机场附近飞行。

无线电通讯显示，空中交通管制员向直升机发出了有关飞机接近的警报，并命令其改变航线。

7名美国飞行员告诉路透社，里根机场的这次降落非常特殊，因为空间拥挤，而且无法与使用不同无线电频率的军用飞机直接通信。该机场的跑道也较短。

编译：V