【侨报讯】周三（2月19日），纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）在特朗普（Donald Trump）政府下令暂停纽约市拥堵收费计划后，迅速采取法律行动。

据PIX11报道，美国交通部（U.S. Department of Transportation，USDOT）当天宣布，美国联邦公路管理局（Federal Highway Administration，FHWA）撤销对纽约市拥堵收费计划的批准。

对此，MTA主席兼首席执行官利伯（Janno Lieber）表示，MTA已向联邦法院提交法律文件，以维持纽约市的拥堵收费计划。

MTA在提交法院的文件中称，特朗普政府的决定“非法”，并要求法院宣布该行动“无效”。

利伯发表声明称：

“今天，MTA向联邦法院提交法律文件，以确保这一高度成功的项目继续实施。该项目已显著减少交通拥堵，提高了出行速度，使公交车和紧急车辆通行更顺畅。然而，现在竟然有人试图剥夺这一切，这完全没有依据。过去四年间，该项目经历了4,000页的联邦环境审查，仅在三个月前获得最终批准，现在USDOT突然改变立场，这令人费解。”

纽约市的拥堵收费政策于1月5日正式生效。根据该计划，司机在高峰时段进入曼哈顿（Manhattan）60街以南的中央商业区（Central Business District）需支付9美元的通行费。

目前尚不清楚美国交通部的决定将如何影响这一收费政策。交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在致纽约州州长霍楚（Kathy Hochul）的信中表示，联邦政府将与纽约州交通局合作，逐步停止收费运营。

达菲在声明中批评拥堵收费是对美国工薪阶层和小企业主的“打击”。

“纽约市的高速公路系统建设和改进早已由司机通过汽油税等税收支付。现在，收费计划却剥夺了司机使用免费高速公路的选择，迫使他们支付额外费用，而这些资金并未用于公路维护，而是流向了公共交通系统。这种做法颠倒了逻辑，对工薪家庭极为不公。”

他还表示，该政策损害了来自新泽西和康涅狄格州的商户，同时增加了卡车运输成本，最终可能推高商品价格。

“每个美国人都应有权进入纽约市，而不应因经济状况受到限制。这座城市不应仅供少数精英使用。”

纽约州州长霍楚（Kathy Hochul）批评特朗普政府的决定，并宣布MTA已向纽约南区联邦法院（Southern District of New York）提起诉讼。

“纽约市的公共交通是这座城市的命脉，对我们的经济至关重要——特朗普总统作为纽约人对此应该很清楚。”

“自从全国首个拥堵收费项目上个月实施以来，交通拥堵大幅下降，通勤者比以往更快到达目的地。百老汇演出门票热销，商家人流激增，校车准时到校，出租车业务增长10%，公共交通使用率上升，司机体验也在改善。支持这一计划的人越来越多。”

“我们是一个法治国家，而不是君主统治国家。MTA已在联邦法院提起诉讼，我们法庭见。”

目前尚不清楚法庭判决将如何影响纽约市的拥堵收费计划，MTA已誓言捍卫该政策。

（编译：CSW）