【侨报讯】纽约市地铁和公交车工作人员遭袭事件去年下降了31%。MTA官员在给交通部的一封信中引用了这一统计数据，以争取避免联邦资金削减。

根据1010 WINS报道，MTA首席执行官利伯（Janno Lieber）于周日向美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）提交了一份22页的报告，回应关于犯罪数据的询问。此前，交通部曾警告可能会扣留联邦交通资金。MTA负责运营纽约市的地铁、公交和通勤铁路系统。

联邦资金对MTA至关重要，因为该机构正努力改善超过百年历史的公共交通系统。MTA2025-2029年资本预算预计将获得来自联邦政府的140亿美元资金。根据MTA数据，纽约市的交通网络是全美最大，占全美公共交通总乘客量的43%，并推动了近10%的美国国内生产总值（GDP）。

“我们的资本、运营和安全需求，以及我们每天面临的挑战，都远超大多数交通机构的规模，因此我们与联邦政府的合作至关重要。” 利伯在信中写道。

信中称，去年MTA地铁和公交系统工作人员遭袭事件共发生116起，相较2023年的169起下降了31%。与此同时，去年地铁系统的重大犯罪案件总数比2019年减少了11.5%，但报告显示，去年共有579起袭击案件，创下自1997年以来的最高纪录。

达菲的调查请求正值交通部宣布撤销对曼哈顿最繁忙街区征收“拥堵费”的批准。该拥堵收费政策于2024年1月5日开始实施，旨在筹集150亿美元用于交通基础设施升级。但MTA已起诉交通部，试图阻止其终止该收费政策的决定。

自疫情以来，纽约市地铁的乘客量和安全感有所恢复，但几起暴力和致命事件仍让乘客感到不安。其中包括持刀袭击、乘客被推下轨道，以及去年12月一名女子在地铁车厢内被纵火身亡。

为应对安全问题，纽约州长霍楚（Kathy Hochul）于今年1月加强了地铁系统的警力，要求每列夜间运行的地铁上都配备警察。早前曾增加白天巡逻警力，并在地铁站台部署国民警卫队。截至2024年，MTA报告称共进行了23,420次逮捕，而2022年这一数字仅为9,060。

信中称，MTA计划在今年投资5.4亿美元用于电子安保系统、改进通信基础设施以及安装新型检票闸机，以减少逃票行为，并计划在2026年追加7.78亿美元的相关投入。相比之下，2024年在安保方面的支出为3.71亿美元。

疫情以来，逃票现象激增，MTA官员已经调整闸机和出口门，以遏制这一趋势。根据MTA数据，2024年第四季度约有45%的公交乘客未支付车费，而6月底这一比例接近50%。截至12月31日，地铁逃票率约为10%，低于6月底的14%。

（编译：ZJ）