【侨报讯】特斯拉2025年第一季度销量同比下滑13%，创下公司历史上最大季度跌幅。

据CNN报道，受首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）引发的争议和全球电动车竞争加剧的影响，消费者对特斯拉的需求显著减少。

特斯拉周三（4月2日）报告称，本季度共交付336,681辆汽车，比去年同期减少约5万辆，创下近三年来最差销售业绩。

在马斯克担任“政府效率部”主管期间，其政治立场引发的抗议活动频频在特斯拉展厅外上演，部分充电站和门店还遭遇破坏。这些事件可能让一些潜在客户放弃了购车计划。

特斯拉在声明中没有提及抗议活动，而是将销量下滑部分归因于Model Y车型更新所导致的全球四家工厂的数周停产。

“感谢所有客户、员工、供应商、股东和支持者帮助我们取得这些成果，”公司在声明中表示。

此次业绩大幅下滑令人震惊——过去，特斯拉几乎每个季度都能实现20%到100%的同比增长。唯一的季度下滑发生在2020年疫情初期工厂停产时。2024年，特斯拉首次出现年度销量下滑，而此次则加速恶化。

分析师原预测销量最低为35万辆，本次结果远低于预期。

特斯拉股价自去年12月创下历史新高以来已下跌44%。在销售数据公布后，股价盘前暴跌，开盘后再下跌约2%。

长期看好特斯拉的Wedbush证券分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）称：“尽管我们预计一季度数据会不好，但这比预想的还糟。这一季度凸显了马斯克对品牌造成的伤害。”

马斯克频繁在社交媒体上发表争议性言论，支持特朗普政府和欧洲极右翼政党，引发部分公众强烈反感。据CNN 3月民调，只有35%的美国人对马斯克持正面看法，53%为负面评价。

特斯拉也因此在部分“环保友好”消费者群体中失去吸引力。根据Morning Consult 2月的调查，32%的美国消费者表示“不会考虑”购买特斯拉，而2021年该比例仅为17%。

S&P Global Mobility数据显示，特斯拉在“蓝州”客户中的回购率从2023年的72%降至2024年底的65%；而“红州”略升至48.2%。

在海外市场，特斯拉同样面临困境。欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉今年前两个月在欧洲的销量下滑49%，而整体电动车市场增长28%。马斯克对德国与英国极右翼政党的支持可能进一步削弱其在欧洲市场的吸引力。

中国市场竞争尤为激烈。中国车企比亚迪（BYD）第一季度售出超过41.6万辆纯电动车，同比增长39%，再次超越特斯拉成为全球最大电动车销售商。

比亚迪不仅售价更具优势，还推出了充电5分钟续航250英里的新技术。尽管比亚迪尚未进入美国市场，但其对特斯拉的全球主导地位已构成实质性威胁。

根据目前趋势，特斯拉可能在2025年失去年度电动车销量冠军的头衔。

（编译：CSW）