【侨报讯】随着北方铁路（Metro-North Railroad）对信号系统进行现代化升级，康涅狄格州居民前往纽约市的通勤时间缩短，一些列车的行程时间减少了10分钟。

根据彭博社报道，负责运营纽约市地铁、公交、北方铁路和长岛铁路的“大都会运输署”（MTA）公布的信息显示，一班工作日从纽黑文（New Haven）出发的早上5:08列车，经停布里奇波特（Bridgeport）和斯坦福（Stamford），仅需88分钟即可抵达中央车站（Grand Central Terminal）。此外，下午6:26从纽约返回纽黑文的列车，比原先时刻表提前8分钟到达。

北方铁路总裁贾斯汀·沃纳谢克（Justin Vonashek）表示，这一提速措施自周日起正式实施，这意味着部分北方铁路列车在纽约与纽黑文之间的行程比美铁（Amtrak）的阿西乐特快列车（Acela）快3分钟。

MTA首席执行官利伯（Janno Lieber）周二在中央车站向记者表示，“这项优化意味着通勤者可以拥有更多属于自己的时间。”

北方铁路利用“列车正向控制系统”（positive train control），这一系统可帮助防止列车相撞，并通过轨道模拟技术优化列车运行路径。交通管理部门还对沿线路段的信号系统进行了现代化升级，使列车能够在安全范围内提速。

北方铁路连接纽约市与北部郊区及康涅狄格州西南部，数据显示，该铁路在工作日的日均客流量约为23万次。

这项改进服务是在MTA于1月5日实施新的拥堵收费后推出的，该收费适用于驶入曼哈顿最繁忙街道的车辆。现在，持有E-ZPass的驾驶员在高峰时段需支付9美元的通行费才能驶入位于60街以南的拥堵收费区。

交通管理部门预计，这项收费措施每年将带来5亿美元的收入，并计划通过融资杠杆筹集150亿美元，用于改善和升级公共交通基础设施。

（编译：ZJ）