【侨报记者韩清湲4月6日纽约报道】随着今年开放街道（Open Streets）季节的到来，位于华埠坚尼路（Canal St)近东百老汇路段的众多居民要求交通局缩减该区域的“开放街道”规模和时间，减轻酒吧顾客对公共卫生和居民生活质量乃至附近其他商家造成的诸多不良影响。
 
由当地居民和小商业主发起成立的“坚尼街邻居”组织（Neighbors On Canal）不久前专门设立网站，投诉自疫情以来，该区的“开放街道” —— 艾塞克斯街（Essex St）与果园街（Orchard St）之间的坚尼路路段，吸引了大批外来的顾客，街道几乎被各类酒吧占领，这些酒吧和餐厅在街上摆放了三百个营业座位，公众如果不花钱买酒水，根本在附近找不到可以休憩的地方。而且相比于其他街区的有限度开放规模，该路段的“开放街道”从去年4月至10月每天下午都从3点营业至11点，期间一些非饮食类店铺的卸货车辆根本无法通行，对一些店铺的生意造成了很大影响。
 
更严重的是，“坚尼路邻居”组织表示，由于大量食客涌入该片区，且附近并未增加相应的配套卫生间等设施，导致出现了公共场合吸烟、当街解手、呕吐以及噪音扰民等各类干扰公共卫生及当地居民正常生活的行为，许多店铺业主也反映餐厅的街头桌椅阻拦了顾客到店里的访问。
 
据《纽约邮报》 引述当地居民投诉称，当他们试图阻止一些食客当街解手时，遭到了对方的辱骂，还有附近居民楼的花盆被用作了“临时卫生间”，食客留下的碎玻璃、烟头和各种液体垃圾最终还需要居民来处理。在去年十月曾有一名男子在争吵中被割伤面部，而居民和业主被迫清理现场。
 问题路段的人群景象。（neighborsoncanal.com）
 
当地居民联合进行了投诉，导致交通局罕见地拒绝了某餐厅申请18个人行道座位的请求。而据《纽约邮报》引述该餐厅的业主表示，他认为包括他的餐厅在内的多家餐厅正受到不公平的攻击，“街区派对之类的并非只来自某个单一的餐厅，我们的业务就是让人们坐下来并为他们提供服务。”
 
针对上述问题，当地居民向交通局提出了一系列诉求和建议，要求交通局听取居民的反馈，限制该路段的“开放街道”规模，将餐厅在街道上摆放的座位数量减少一半（其中还应包括给公众设立的免费休憩座位）。居民还希望减少每周“开放街道”的天数并每天能够提前一小时结束，同时禁止在坚尼路南侧设置座位，以留出紧急车道。
 
据悉，目前市交通局已确认上述路段 的“开放街道”今年将继续，但运营时间将缩短至从周四到周日的四天进行，相关餐厅也已同意该决策。