【侨报讯】在特朗普总统颁布能源紧急行政令后，美国陆军工程兵团决定加快为一个旨在保护老化输油管道而建设的隧道项目审批流程。该管道位于连接五大湖中两湖之间的水道下方，此举引发环保人士担忧，认为项目可能逃避监管，破坏脆弱生态，并延续对化石燃料的依赖。

据美联社报道，今年1月，特朗普总统签署行政命令，宣布美国过度依赖外国能源，并要求联邦机构识别可加快审批的能源基础设施项目，由美国陆军工程兵团和环保署负责加速处理。

工程兵团于周二晚间将Enbridge公司Line 5号管道隧道项目列为该行政令下的“紧急项目”。该机构原本计划于明年初对该项目作出是否批准的决定。周三上午的记者电话会上，官员未明确说明流程将加快到何种程度。

底特律区监管负责人谢恩·麦考伊（Shane McCoy）表示审批时间将被“缩短”，但未具体说明。他强调不会跳过任何流程，并将确保做出“合法、充分知情的决定”。

包括塞拉俱乐部（Sierra Club）、环保法律组织Earthjustice和倡导可持续发展的“五大湖商业网络”（Great Lakes Business Network）在内的多个组织周三对这一决定提出批评。

“美国人真正面临的‘能源紧急情况’，是特朗普无视清洁空气和水资源保护的举动，以推进肮脏且危险的化石燃料项目。” 塞拉俱乐部“超越化石燃料政策”主任玛亚尔·索罗（Mahyar Sorour）表示。

Enbridge发言人瑞安·达菲（Ryan Duffy）周三回应称，Line 5是“关键的能源基础设施”，该隧道项目旨在“让本已安全的管道更加安全”，并强调公司五年前就开始申请相关许可证。

该管道起始于威斯康星州北部，贯穿密歇根州上、下半岛，最终通向加拿大安大略省萨尼亚市（Sarnia）。自1953年以来，该管道一直用于运输原油和天然气液体，目前每天输送约2300万加仑。

其中一段穿越麦基诺海峡（Straits of Mackinac），即连接密歇根湖与休伦湖的狭道。虽然Enbridge称该老旧管道仍结构完好，但自2017年起，关于可能在该海峡发生灾难性泄漏、污染两湖的担忧不断上升。

当年公司披露，工程师已知晓管道涂层存在缺口长达三年。2018年，一艘船锚撞击管道进一步加剧了人们的担忧。同年，Enbridge与当时的密歇根州长里克·斯奈德（Rick Snyder）达成协议，计划将该管道包裹在一条防护隧道中。

Enbridge希望将该段管道替换，并用一条长达3.6英里的湖底隧道包裹。2018年初步估算，该项目造价约5亿美元。

Enbridge还在威斯康星州就Line 5另一个项目陷入法律纠纷。该管道有约12英里穿越苏必利尔湖奇佩瓦族（Bad River Band of Lake Superior Chippewa）的保留地。该部落于2019年提起诉讼，要求Enbridge将管道移出保留地，称该段存在泄漏风险，且公司在2013年之后便无有效通行权。2023年，一名联邦法官裁定Enbridge需在三年内将该段迁出。

Enbridge计划将该段管道绕过保留地，修建一条长达41英里的替代路线。而该部落则对州政府批准该项目的建设许可证提起诉讼，并与其他团体共同在州自然资源部（DNR）发起许可异议程序。
（编译：SW）